20 Temmuz’da Çin’den yola çıktı. 12 günlük yol mesaisi sürdü. 1056 metrelik “dev tren” Türkiye’ye ulaştı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu o anların görüntüsünü paylaştı. Dev tren, BTK Demiryolu Hattı’nın oluşturduğu, demir ipek yolu olarak da adlandırılan orta koridor üzerinden hareket etti. 50 konteynerden oluşan, 1992 ton ağırlığındaki tren, BTK Demiryolu Hattı’ndan geçen en…
20 Temmuz’da Çin’den yola çıktı. 12 günlük yol mesaisi sürdü. 1056 metrelik “dev tren” Türkiye’ye ulaştı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu o anların görüntüsünü paylaştı. Dev tren, BTK Demiryolu Hattı’nın oluşturduğu, demir ipek yolu olarak da adlandırılan orta koridor üzerinden hareket etti. 50 konteynerden oluşan, 1992 ton ağırlığındaki tren, BTK Demiryolu Hattı’ndan geçen en uzun ithalat treni olma özelliğine sahip.
Trende, Almanya ve İtalya varışlı 4 adet konteyner de yer alıyor. 50’şer adet 40 feet konteynerden oluşan 6. ve 7. blok konteyner trenler de Gürcistan ve Kazakistan’dan Türkiye’ye hareket etti.
Dev tren, 30 Temmuz’da Gürcistan/Ahılkelek’ten saat 09.00’da hareket ederek Kars’a ulaştı. Gürcistan-İzmit parkurunu 70 saat yerine 52 saatte tamamlayan tren böylece eski rekorunu da tekrarladı.
